EV Şarj Hesaplamaevsarjhesaplama.com

GAC Aion Aion ES Base (2025) Şarj Maliyeti

55,2 kWh net bataryayı %0'dan %100'e doldurmak evde ₺184,42, hızlı şarj istasyonunda ₺968,35. Fiyatlar günlük güncelleniyor.

Net batarya

55,2 kWh

Kullanılabilir kapasite

WLTP menzil

314 km

Verilen araç verilerine göre

Evde tam şarj

₺184,42

En düşük hesaplanan maliyet

İstasyonda tam şarj

₺968,35

Hesaplanan yüksek maliyet

55,2 kWh batarya314 km WLTP6,6 kW AC68 kW DC100 kW güçFWDEVDE 5,25× UCUZ
Görsel yok

Teknik özellikler

Kapı sayısı
4
Kaynak: OpenEV Data
Koltuk sayısı
5
Kaynak: OpenEV Data
Bagaj hacmi
453 L
Kaynak: OpenEV Data
Genişlik
1.880 mm
Kaynak: OpenEV Data
AC şarj fazı
1
Kaynak: OpenEV Data
Yükseklik
1.545 mm
Kaynak: OpenEV Data
Uzunluk
4.810 mm
Kaynak: OpenEV Data
Gövde tipi
Sedan
Kaynak: OpenEV Data
Aks mesafesi
2.750 mm
Kaynak: OpenEV Data
Azami hız
130 km/sa
Kaynak: OpenEV Data
Boş ağırlık
1.658 kg
Kaynak: OpenEV Data
Sistem torku
225 Nm
Kaynak: OpenEV Data
Batarya kimyası
Lityum demir fosfat (LFP)
Kaynak: OpenEV Data
Çekiş düzeni
FWD
Kaynak: OpenEV Data
Batarya termal yönetimi
Sıvı soğutmalı
Kaynak: OpenEV Data
DC şarj mimarisi
400 V
Kaynak: OpenEV Data

Teknik veriler yayımlanmış kaynaklara dayanır; donanım ve model yılına göre farklılık gösterebilir.

GAC Aion Aion ES Base (2025) için teknik değerlendirme

Aşağıdaki değerlendirme, bu araç için listelenen teknik özelliklere dayanır.

  • Bildirilen 314 km WLTP menzili standart test koşullarına ait bir değerdir. Hız, hava sıcaklığı, yol koşulları ve klima kullanımı gerçek sürüş menzilini değiştirebilir.
  • 68 kW azami DC şarj gücü, aracın ulaşabildiği tepe güç değeridir. Şarjın tamamı bu güçte gerçekleşmez; batarya doluluk oranı, sıcaklık ve şarj eğrisi süreyi etkiler.
  • 6,6 kW azami AC şarj kapasitesi, uyumlu şarj noktası ve araç içi şarj ünitesi koşullarında geçerlidir. Daha düşük güçlü bir bağlantıda şarj gücü de sınırlanır.
  • Kaynak verilerinde batarya kimyası Lityum demir fosfat (LFP) olarak belirtilmiştir. Kimya türü; enerji yoğunluğu, sıcaklık davranışı ve batarya yönetimi açısından teknik bir özelliktir.
  • Batarya termal yönetimi Sıvı soğutmalı olarak listelenmiştir. Bataryanın sıcaklık kontrolü, özellikle hızlı şarj performansı ve farklı hava koşullarındaki çalışma açısından önem taşır.
  • Bu modelin gövde tipi Sedan olarak listelenmiştir. Gövde tipi, aracın tasarım sınıfını ve kullanım amacını değerlendirirken dikkate alınabilecek temel özelliklerden biridir.
  • Bu araç için çekiş düzeni önden çekiş (FWD) olarak belirtilmiştir. Çekiş düzeni, motor gücünün tekerleklere nasıl aktarıldığını gösterir.
  • Bildirilen sistem torku 225 Nm'dir. Tork, aracın çekiş karakterini tanımlayan temel motor performansı verilerinden biridir.
  • Bagaj hacmi 453 litre olarak listelenmiştir. Bu değer, araçların yük taşıma alanını karşılaştırmak isteyenler için yararlı bir ölçüttür.
  • Aracın bildirilen boş ağırlığı 1.658 kg'dır. Ağırlık; enerji tüketimi, taşıma kapasitesi ve araç karşılaştırmalarında dikkate alınabilecek teknik bir veridir.
  • Bildirilen azami hız 130 km/sa değerindedir. Bu rakam teknik azami hız bilgisidir; günlük kullanımda ulaşılması gereken bir hız önerisi değildir.
  • Yüksek gerilim mimarisi 400 V olarak listelenmiştir. Bu bilgi, aracın elektrik altyapısını tanımlar; tek başına şarj süresini belirlemez.
  • Net batarya kapasitesi (55,2 kWh) ve 314 km WLTP menzili birlikte değerlendirildiğinde, batarya kapasitesinin menzile oranı yaklaşık 17,58 kWh/100 km sonucunu verir. Bu, batarya/menzil oranından türetilmiş yaklaşık bir değerdir; üreticinin açıkladığı tüketim veya şebekeden çekilen enerjiyle birebir aynı ölçüm değildir.
  • Bu modelin bildirilen azami DC şarj gücü 68 kW, kullanılabilir batarya kapasitesi 55,2 kWh'dir. Uzun yol planlamasında yalnızca azami güç değerine bakmak yeterli değildir; şarj eğrisi, batarya sıcaklığı, doluluk seviyesi ve istasyonun sağlayabildiği güç de toplam süreyi belirler.

Evde şarj maliyeti

Mesken tarifesi, vergiler ve dağıtım bedeli dahil. Tarifeniz hangisiyse o satır sizin için geçerli.

NeredeTL/kWh%0 → %100
Evde — Gece (22:00-06:00)EN UCUZMesken tarifesi, vergiler dahil2,94₺184,42
Evde — Tek Zamanlı — 2. KademeMesken tarifesi, vergiler dahil4,32₺270,98
Evde — Gündüz (06:00-17:00)Mesken tarifesi, vergiler dahil4,38₺274,75
Evde — Puant (17:00-22:00)Mesken tarifesi, vergiler dahil6,17₺387,03

İstasyonda şarj maliyeti

Halka açık şarj ağlarının güncel birim fiyatlarıyla.

NeredeTL/kWh%0 → %100
Tesla Supercharger - DC250 kW9,9₺581,36
Eşarj - AC22 kW9,9₺621,00
Trugo - AC22 kW9,95₺624,14
ZES - AC22 kW10,99₺689,37
ZES - DC DC-160 kW12,99₺762,82
Eşarj - DC120 kW13,5₺792,77
Trugo - DC180 kW14,98₺879,68
ZES - DC DC-2180 kW16,49₺968,35

Hesap nasıl yapılıyor?

Fatura, bataryaya giren enerji üzerinden değil şebekeden çekilen enerji üzerinden kesilir. GAC Aion Aion ES Base (2025) için 55,2 kWh bataryayı doldurmak evde yaklaşık 62,73 kWh çekmek demek — aradaki 7,53 kWh şarj sırasındaki dönüşüm kaybı. Çoğu hesaplayıcı bunu atlar ve maliyeti düşük gösterir.

Kendi şehrinize göre hesaplayın

İlgili elektrikli araç rehberleri

Sık sorulan sorular

GAC Aion Aion ES Base (2025) tam şarj kaç TL?

Evde en ucuz tarifeyle ₺184,42, halka açık hızlı şarj istasyonunda ₺968,35. Aradaki fark nerede şarj ettiğinizden kaynaklanıyor.

GAC Aion Aion ES Base (2025) bataryası kaç kWh?

Net (kullanılabilir) kapasite 55,2 kWh. Brüt kapasite 55,2 kWh; maliyet hesabı net kapasite üzerinden yapılır.

Şebekeden neden batarya kapasitesinden fazla enerji çekiliyor?

Şarj sırasında dönüşüm kaybı olur. 55,2 kWh bataryayı doldurmak için evde şebekeden yaklaşık 62,73 kWh çekilir; aradaki 7,53 kWh faturaya yansır ama bataryaya girmez.

Evde şarj mı ucuz, istasyonda mı?

Evde — Gece (22:00-06:00) ev tarifesinde tam şarj ₺184,42, ZES - DC DC-2 istasyon seçeneğinde ₺968,35 tutarındadır. Bu karşılaştırmada istasyon maliyeti ev tarifesinin yaklaşık 5,25 katıdır.

Elektrikli araç dünyasını birlikte takip edelim

Güncel içerikler ve paylaşımlar için Instagram hesabımızı takip edin.

Instagram’da takip et ↗
Paylaş:WhatsAppFacebookX