AB'de Elektrikli Otomobil Satışları İlk kez Benzinli Modelleri Geride Bıraktı
Avrupa Birliği’nde Ocak‑Ağustos 2026 dönemi otomobil pazarında belirgin bir değişim yaşandı. ACEA verilerine göre yeni otomobil tescilleri %5,3 artarak 7 milyon 546 bin 397’ye yükseldi. Bu toplamda tam elektrikli araçlar (BEV) %44,9 artış göstererek 1 milyon 641 bin 333 adede ulaştı. Aynı dönemde benzinli otomobil satışları %18,6 gerileyerek 1 milyon 634 bin 733 adete düştü. Böylece BEV modelleri benzinli araçları adet bazında 6 bin 600 farkla geride bıraktı.
Hibrit araçlar (HEV) de güçlü bir yükseliş gösterdi; satışlar %11,1 artarak 2 milyon 759 bin 718 adede çıktı ve pazar payı %36,6’ya yükseldi. Şarj edilebilir hibritler (PHEV) ise %19,6 artışla 758 bin 82 adede ulaştı, bu da toplam pazar paylarında %10,0’lik bir pay oluşturdu. Dizel araçlar ise %18,6 düşüşle 550 bin 692 adede geriledi.
Üç şarj edilebilir grup (BEV + PHEV + HEV) toplamda 5 milyon 159 bin 133 adet tescil edildi, bu da AB otomobil pazarının %68,4’ünü oluşturdu. Sadece şarj edilebilir modeller (BEV + PHEV) ise 2 milyon 399 bin 415 adet satışla pazar payının %31,8’ini sağladı.
Pazar genelinde büyümenin kaynağı değişti: toplam otomobil satışları 378 bin 415 adet arttırken, benzinli ve dizel araçların toplamındaki kayıp 499 bin 161 adet oldu. Buna karşılık tam elektrikli araçlardaki artış 508 bin 817 adet oldu, bu da içten yanmalı motorlardan elektrikli ve hibrit teknolojilere yönelişin temel dinamığını gösterdi.
PHEV satışlarında ülke bazlı farklılıklar dikkat çekti: Almanya bu kategoride 219 bin 808 adetle AB’nin en büyük pazarı oldu. İtalya’da PHEV satışları %77,6, İspanya’da %33,9 artarken, Fransa’da %3,4 düşüş, Danimarka’da ise %78,1 gerileme gözlendi.
Bu veriler, AB’de otomobil talebinin sadece büyümediğini, aynı zamanda yakıt tercihlerinde elektrikli ve hibrit teknolojilere doğru bir kayma yaşadığını göstermektedir.
Kaynak: Oto Gündem